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臺股第2季展望 法人解析:景氣相對低點、保守應對

臺股第2季展望 法人解析:景氣相對低點、保守應對

針對臺股第2季展望,聯邦投信投資長吳裕良表示,今年第2季是景氣相對低點,因此目前對於第2季展望相對保守。在目前臺股指數兩萬點階段,臺股本益比已經來到23.4倍,明顯高於10年平均的16.5倍,臺股指數殖利率更來到3%以下的2.84%,價值面明顯不具吸引力。

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近期臺股短線高點來到20,113點,在晶圓代工供應鏈、AI概念股與高息 ETF 成分股不斷有新資金簇擁下持續創高。在次產業方面,吳裕良說明,今年以來樞紐產業與先進封裝產業分別上漲43.4%與32.1%,除了漲勢驚人之外,券商分析師紛紛採用明年甚至後年的獲利預估來給予更高的目標價,目前的發展對於股市中期的發展風險提高。

另外,持續受到持續追捧的 ETF 新募集活動,也讓股市不斷地有新投入資金,所以股市在價值面吸引力不高之際,股市短線仍有很強勁的表現。惟至去年11月美國聯邦貨幣政策會議表示今年一定會降息,但臺股出現超過三千點或兩成的明顯漲幅並未出現過明顯修正。

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在產業面方面,吳裕良更進一步指出,持續看好AI供應鏈與晶圓代工龍頭帶動的先進製程商機,今年景氣高點預計出現在第4季,因此對於今年下半年的產業景氣與股市表現相對樂觀。

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《日股》大型股領軍 日經飆高2%

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分析師指出,日本大企業今年對員工加薪的幅度,創下33年來最高,日本央行有機會結束長達8年的負利率政策。也就是說,日本短期利率會從現在負0.1%,升至零至0.1%中間。

日本一旦升息後,日圓也會跟着轉強。快時尚成衣大廠迅銷認爲,日圓升值有利於減少海外採購成本,故股價一度飆漲3.91%。另外,晶片生產設備商東京威力科創也大漲2.32%。

除了日本央行外,本週聯準會也要召開政策利率會議,外界預估,美國利率不會變動,將繼續維持在5.25%至5.5%。考量到美國消費者以及生產者通膨還是偏高,聯準會可能會再度釋出,利率將維持在高檔位置更長一段時間。

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廣州交通公佈今年“計劃書” 大力推動11方面重點工作

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其中包括加快推動出臺《廣州市電動自行車管理規定》,儘快完成公交基礎票價調整工作

新快報訊 記者王彤報道 近日,2024年廣州市交通運輸工作暨交通運輸行業安全工作會議召開。2024年,廣州將大力推動11個方面交通運輸重點工作,包括加快推動出臺《廣州市電動自行車管理規定》,儘快完成公交基礎票價調整工作,開展道路隱患治理、橋樑防碰撞設施建設等。

2023年廣州交通運輸行業發展向好

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2023年,廣州大抓經濟、大抓產業、大抓投資、大抓招商,以非常之功破解發展難題,推動交通運輸領域取得新成效,全市交通運輸、倉儲和郵政業加快恢復,共完成增加值2030億元,增速12.2%,行業發展勢頭良好。

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儘快開通地鐵11號線、3號線東延段

2024年廣州將大力推動11個方面交通運輸重點工作,其中包括加快推進重大交通項目投資建設。發揮好交通投資“壓艙石”作用,推動白雲機場三期西飛行區竣工、T3航站樓主體結構封頂,加快推進南沙港區國際通用碼頭、五期工程、國際海鐵聯運碼頭等工程建設,積極打造世界級軌道交通體系,儘快開通運營佛莞城際、廣佛南環城際、地鐵11號線、3號線東延段,力爭開工建設廣州東站至新塘站五六線、地鐵8號線東延段。深化跨區域交通協作,提升與周邊城市交通基礎設施互聯互通水平。統籌完善高快速路網,建成開通南中高速等一批項目,推進建設華南快速路二期改擴建工程等項目。

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組織各區清理已運營的共享電動單車

今年,廣州將加強電動自行車綜合治理。加快推動出臺《廣州市電動自行車管理規定》,做好電動自行車產品質量安全監管,加大電動自行車非法加裝、改裝行爲的執法力度。積極改善既有道路非機動車道,落實新建道路同步配套非機動車道,組織各區對投放運營的共享電動自行車持續進行清理。

治理道路隱患、建設橋樑防碰撞設施

推進公共交通可持續發展。實施新一輪公交財政補貼機制,統籌重塑公交線網,督促各公交企業持續降本增效。儘快完成公交基礎票價調整工作,加快建立公共交通票價動態調整機制,研究建立公共交通一體化票價體系。

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此外,切實抓好交通運輸安全工作。開展道路隱患治理、橋樑防碰撞設施建設,完善非機動車道等道路基礎設施,嚴肅查處“三超一疲勞”、機動車違法改裝等行爲,加強水上搜救應急能力建設,堅決遏止重特大事故發生。大力推動交通運輸新經濟發展。大力推進自動駕駛汽車(智能網聯)發展,進一步開放包括高快速路等各類測試道路。