高雄輕軌列車今天中午12時許，在南屏路口與汽車發生擦撞，幸無人傷，事故12分鐘內排除，全線恢復運轉；高捷公司初判，汽車駕駛在大順路上禁止左轉路口違規左轉，撞上列車右側車頭。
高雄捷運公司告訴中央社記者，輕軌列車今天中午12時11分，在C23龍華國小站開往C24愛河之心站途中，於南屏路口遭汽車擦撞，司機員機警立刻緊急停車，車上旅客均無受傷；司機員停妥列車後安撫車上旅客並回報行車控制中心，清車後引導旅客前往C24愛河之心站搭車或轉搭其他交通工具。
高捷公司表示，此次事故初步判斷，輕軌列車爲綠燈通行狀態，汽車疑似在大順路上禁止左轉路口違規左轉，撞擊輕軌列車右側車頭，造成車頭飾版及車門損傷。
高捷強調，如經警方確認爲汽車違規，高捷公司將針對列車毀損狀況及人力動員進行求償。
高市府捷運工程局與高捷公司呼籲所有用路人，行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，切莫投機違規搶快，以免發生事故。
高雄輕軌21日中午與休旅車發生擦撞。記者潘奕言／翻攝
臺北市遠百信義「寶林茶室」食物中毒案持續擴大。（陳君瑋攝）
臺北市信義區寶林茶室食物中毒案延燒，目前已累積17例，其中2人死亡、5人在加護病房治療中。案件持續擴大，臺北市長蔣萬安今上午取消行程，赴行政院會；臺北市政府下午2點緊急召開記者會說明案件進度，社會局已經全面進行家屬、受害者訪視，併發放慰問金。
蔣萬安表示，衛生局在第一時間到現場稽查，也勒令停業，目前也成立治療個案平臺，針對收治病患的醫療院所，進行橫向相關的意見交換，另一方面衛生局也下令針對這次罕見的症狀，全面清查、即刻回報，此外也清查、收集案發的粿條、河粉等料理包。
蔣萬安指出，今天約談4家保險業者，全面檢視相關保單的內容及範圍，要求限期2日內回覆，保險局也全面提供相關病患、受害者家屬的律師協助、建立窗口，只要家屬同意，就會完成假扣押聲請，社會局也全面完成訪視，必要時提供救助、心理諮商等協助併發放慰問金。
臺北市衛生局表示，截至28日上午10時陸續接獲醫院通報，民衆3月19日至3月22日間於同餐廳用餐後，發生噁心、嘔吐及腹瀉等症狀，累積11人就醫（新增2人），其中2人死亡（39歲男性、66歲男性），臺北市衛生局透過6大機制持續追蹤案情進度。
法務局長連堂凱表示，向國泰世紀產險調閱寶林餐飲承保資料，發現該家餐廳投保國泰產食品及公共意外責任險已在2023年10月到期，已要求業者提出賠償方案。
衛福部昨（27日）首度召開跨部會專家會議，王必勝表示，專家初步認定是「米酵菌酸」毒素引起的可能性大，目前衛福部食藥署、臺大醫院、榮總已訂購米酵菌酸標準品，預計下週可展開檢驗；法醫研究所也對2名死者進行解剖，任何可能性都不排除。
新北市捷運局指出，捷運新北樹林線CQ880A（萬大二期土城地下段）區段標今天開工，預定2031年完工；完工後，樹林往雙北核心通勤將縮短半小時。
新北市捷運局今天表示，新北樹林線共分3個土建區段標，本區段標工程範圍自萬大中和線中和高中站（LG08）西側，沿土城區金城路三段，延伸至土城區金城路、明德路附近出土段。
今天參加動土的包括新北市長侯友宜、臺北市副市長林奕華、新北市捷運局副局長鄭智銘、新北捷運公司董事長林祐賢、臺北市府捷運局長鄭德發、臺北捷運公司董事長趙紹廉等人。
臺北市捷運局表示，捷運萬大線二期原先拆分爲CQ890樹林段與CQ880土城段2個土建區段標，其中，樹林段歷經6次招標，於2022年標出並開工、持續施工。
至於土城段，臺北市捷運局指出，工程含地下段、高架段，因施工困難，歷經多次流標後，拆分爲地下段的CQ880A區段標、高架段的CQ880B區段標。
林奕華指出，萬大二期是未來雙北的重大工程，雙北合作做對的事情，有利於便捷的綠色運輸。除今天動土的區段標，CQ880B區段標近日也將檢討預算後招標。
侯友宜表示，新北樹林線連接捷運萬大中和線（萬大線一期），臺北市稱爲萬大中和樹林線二期，不管名稱如何，全線通車後，未來將可與桃園捷運棕線及北捷中和新蘆線在回龍站交會轉乘，也可銜接北捷藍線，擴增北北桃生活圈的交通機能。
他指出，因受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情造成勞工短缺、工資與材料價格飆漲等大環境因素，影響廠商投標意願。後續區段標將調整預算與招標同步進行，以利於加速工程。
今天開工動土的CQ880A（土城地下段）於民國112年12月由遠揚營造及日商巖田地崎營造臺灣分公司共同承攬，決標金額新臺幣115.9億元，工程內容包含土建、水電環控及電梯電扶梯工程。
新北市捷運局表示，此工程共設置2座地下車站，分爲金城路三段與延和路口附近的LG09及中正國中附近的LG10；有3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約爲2.84公里。
國立竹東高中今天上午7時許一輛由竹北發往學校的校車，在行經臺68線快速道路下北興路交流道時，突衝撞護欄造成多名學生受傷送醫，駕駛疑似身體不適造成駕車失控，路口監視器更拍下事發當下，校車搶黃燈衝過路口，差點整輛校車衝下橋，幸好被設置在路口的吉祥物擋下。
據瞭解，64歲的邱姓駕駛自稱身體不適，今早發車前纔剛服用高血壓藥物，事發時頭暈、視線模糊纔不慎擦撞護欄。不過路口監視器卻拍下，事發時校車沒有煞車，直接從臺68線北興路交流道下匝道後，直接闖過紅燈朝對向橋樑護欄衝撞。
目擊者指出，這輛校車剛下匝道時，疑似搶黃燈，在興農街與北興路二段路口衝撞護欄，差點衝下橋掉到下方中興河道上。附近店家也指出，案發當下聽到「砰」很大一聲，等他出來查看發現校車已經撞上護欄，且車頭全毀，不久後就有幾個學生臉流血走下來，到他店門口休息。
所幸校車衝撞護欄位置，正好在2017年剛豎立一座竹東鎮樹杞造型吉祥物「竹小東」，因堅固的預鑄混凝土、玻璃纖維材質而成功擋下了校車，避免校車繼續往橋下衝，但「竹小東」卻被當場撞爛到橋下不見蹤影，現場留下滿地碎片。
這輛校車今天上午6時許才從高鐵新竹站發車，車上載有近40名學生，路線全長14公里，預計路程半小時抵達學校，卻在距離學校僅剩不到10分鐘車程的位置，發生自撞事故，不少學生事發後已返家休息。
竹東警分局表示，該輛發生事故的竹東高中校車，經對駕駛員酒測，酒測值爲0，駕駛自稱因身體不適導致操駕失控自撞護欄。警方初步瞭解，除了駕駛之外還有7名學生送往醫院治療，目前都沒有生命危險。
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北興路匝道路口監視器拍下竹東高中校車搶燈衝過路口衝撞護欄畫面，險波及其他直行車輛。記者巫鴻瑋／翻攝
位於臺北市延平南路的數位發展部，今天早上10許，遭54歲張姓男子持制式霰彈槍，朝大門連轟三槍，張男開槍後，將槍枝放在地上，任由趕到現場的警方逮人；據瞭解，張嫌在南投經營民宿，聲稱不滿政府施政，尤其是數位部亂花錢，因此纔開槍抗議。
張男在南投經營民宿，不滿政府限制大陸游客來臺，生意受影響，加上認爲數位部亂花錢，因此27日先開車北上，先投宿汽車旅館；今天早上10時許，攜帶霰彈槍、一把改造手槍，到數位部大門連轟三槍。
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數位部人員聽到槍聲立即報警，警方趕到現場後，張嫌已將槍枝及隨身包包放在地上，警方上前逮人，先在地上查獲長槍，又在包包內起獲1把短槍、5顆鎮暴彈、短槍彈匣以及束帶，隨後將人帶到警分局問訊。
對於槍枝來源，張嫌供稱是4年前在網路向人購買，警方將追查槍枝來源。
數發部遭人持空氣槍射擊，玻璃破裂。記者廖炳棋/翻攝
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數發部遭人持空氣槍射擊，玻璃破裂。記者廖炳棋/翻攝
張姓男子不滿政府及數位部亂花錢，今早朝數位部大門連轟三槍。記者廖炳棋/翻攝
數發部遭人持空氣槍射擊，玻璃破裂。記者廖炳棋/翻攝
數發部遭人持空氣槍射擊，玻璃破裂。記者廖炳棋/翻攝
彰化高姓男子認爲1名小弟造謠他妻子的事，燒熱融膠狠燙生殖器，還逼他拿2顆檳榔塞進肛門性侵，男子肚痛就醫才曝光，法院發現他遇害後走路姿勢不自然、腳步微蹲，是肛門遭異物塞入症狀，刑事一、二審都依加重強制性交罪判高8年10月；民事另判高應給付男子30萬元確定。
檢警調查，高男自認男子在外造謠他妻子的事，2020年3月12日在彰化員林找對方到汽車旅館談判，卻和同夥痛毆他一頓，還用打火機燒熱熔膠狠燙男子臉、四肢、臀部及生殖器，造成他陰囊燙傷。
高隨後再拿出1顆檳榔，要男子自己塞入肛門被拒絕，高又脅迫他「你不塞，等下是我幫你塞」，男子害怕只能照辦，自行拿1顆檳榔塞後，但高男仍不滿意逼他再塞第2顆，高最後命男子只能穿內褲上車並恐嚇「要載到墳墓對他開槍」，當晚11點多男子闖出房門向汽旅人員求救才曝光。
彰化地院刑事一審時，男子證稱高男當時是他大哥，一到汽旅高就要他趴下、屁股擡高，且屋內有4人他只能服從，遭高用熱熔膠燙生殖器、被逼塞2顆檳榔到肛門。男子還說，他脫逃就醫時，對於檳榔塞肛門的事講不出口，驗傷時都沒講，直到在病牀上覺得肚子很痛才老實說。
一審勘驗汽旅監視器、驗傷報告，認爲男子遭逢此事，一開始爲顧及尊嚴未提及，直至不舒服才反應，合乎經驗法則，且他在警員到場前有走路姿勢不自然、腳步微蹲，自屬肛門塞入異物後徵狀，採信其說法。
一審依妨害自由、共同對被害人施以凌虐加重強制性交罪等判高男8年6月；高男不服上訴，臺中高分院二審認爲，原審認事用法無違誤、量刑妥適，判處駁回。
男子再提民事訴訟，主張被高凌虐精神受到極大痛苦，對高求償精神撫慰金50萬元；對此，高沒有到庭辯論，也未提出任何書狀聲明或陳述。
臺中高分院民事庭查，高刑事一、二審均被依加重強制性交等罪判8年6月，經高再上訴最高法院審理中，而高於民事準備程序、言詞辯論都未到庭陳述意見，視同自認，並審酌雙方職業收入、學經歷及侵害程度等，判高應給付男子30萬元，不得上訴。
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臺中高分院。記者曾健祐／攝影
新北公佈酒駕累犯計975人，強制執行金額逾3000萬元。（示意圖：shutterstock／達志）★《中時新聞網》關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！
新北市酒駕及拒測累犯公佈專區。（新北市交通局提供）
新北市交通事件裁決處今（28日）第42次公佈酒駕累犯名單有32人，其中酒（毒）駕第2次者共14人，第3次以上者共12人，另拒測累犯共6人；新北市目前已累計公佈達975人、1046人次，強制執行金額達3210萬元。
裁決處表示，酒駕罰則自2022年3月31日起實施後，針對酒駕累犯得公佈姓名、照片和違規事實。這次公佈名單中，自2019年7月1日起無照酒駕第4次的葉玉宸已被公佈第2次，合計遭駕照禁考11年，處罰鍰3萬元，並經警方移送公共危險罪3次。
裁決處並指出，自2023年6月30日起，酒駕罰則再更新，警察於查獲酒（毒）駕事實或駕駛人拒測時，可當場扣繳牌照送至車籍地管轄機關列管並吊扣2年；裁決處統計截至今年2月止，酒駕當場扣牌繳送車籍地爲新北市者共計4186件。
裁決處處長李忠臺表示，現行法規只要有酒（毒）駕或拒測違規行爲，就可當場扣繳牌照2年；因而肇事致人重傷或死亡，得沒入車輛；另年滿18歲同車乘客最高處新臺幣1萬5000元罰鍰；再次提醒，酒後找代駕，平安送到家，勿抱持僥倖心態酒後開車，造成終生遺憾。
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北市餐廳「寶林茶室」疑似食物中毒事件擴大，截至今天上午10點，北市衛生局接獲北市醫院通報已累計11例。衛生局今宣佈6大機制持續追蹤案情進度。
一、立即啓動稽查：接獲通報後，立即於3月24日、25日及26日啓動現場稽查，查覈環境衛生，並採集病患及餐廳環境檢體、工作人員手部檢體進行檢驗，並於系統向中央通報。
二、勒令業者停業：3月26日勒令業者停業，27日勒令業者所有分店停業。
三、跨縣市合作：查覈可疑食材「粿條」來源爲新北市業者，啓動跨縣市合作，移請新北市衛生局調查，調查後該業者有出貨給北市1家下游業者，立即要求業者暫停出貨，預防性下架。
四、中央與地方跨部會合作：北市府食安官3月26日會同食藥署、疾管署及專家與檢調至業者處共同調查，並抽驗高麗菜、豆芽菜、粿條、鴻喜菇、香蘭葉及醬油等全數食材，由食藥署攜回調查檢驗。
五、與檢調配合調查：衛生局3月27日至臺北地方檢察署與各相關單位商討案情。
六、跨局處支持：成立北市36家醫院通報平臺，每日定期追蹤住院者病情，提供相關醫療協助並透過社會局關懷機制提供受害消費者及家屬心理支持，法律諮詢及消費爭議申訴協調。
北市衛生局表示，北市陸續發生多起食用炒粿條引起類似食品中毒事件，各大醫院急診第一時間如有接獲同一用餐地點疑似食品中毒，務必依照衛生局食品中毒事件通報流程辦理，如有疑似個案，請務必詢問是否曾到「寶林」用餐。
臺北市寶林茶室發生疑似食物中毒案二死。圖／聯合報系資料照
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北市衛生局稽查寶林茶室，查扣相關食材。圖／臺北市衛生局提供
北市衛生局稽查寶林茶室，查扣相關食材。圖／臺北市衛生局提供
「寶林茶室」食物中毒事件，國人關注。記者林俊良／攝影
寶林茶室疑重大食物中毒案，目前已釀2死多人命危，通報人數愈來愈多。北市長蔣萬安今親自出席行政院會，表達地方實驗量能有限，盼中央協助加速，也希望中央跨部會、跨機關調查，「北市府全力配合」。儘管衛福部次長王必勝今天受訪說，臺北市24日就收到個案，但無法判斷是否因爲食物引起死亡，他是在26日下午5時才收到北市通報。
不過據瞭解，王必勝在院會內有提到，24日中央食藥署有接到新北、臺北通報，24至26日之間，中央「也是在關注這個案子」。
對於外界質疑政府處理這起重大食安致死案件是否慢半拍？據瞭解，王必勝在院會中提到，那時候還沒有辦法把病人的死亡跟食物中毒案件做關連，因爲只有一個個案，病人有系統性疾病，沒有其他關連事件，一直到3月26日早上11點媒體開始報導，同日收到臺北市通報3例通報，個案來得又急又快很奇怪，發現病史有炒粿條，問出在哪裡吃？就趕快通報。
王也在院會內提到，中央在26日找了毒物專家，臺北市也一起，再做稽查，準備做檢驗。同一天晚上通報法務部。到今早爲止累計通報有14例。至於個案共同特點都是3月19日至3月23日之間到了寶林茶室，吃的是粿條，嚴重的都是肝功能異常或肝衰竭加護病房病況都非常嚴重。
王也說，昨天衛福部3月27日晚間18時召開專家會議，也認爲粿條有來源問題，已經立即查粿條供應商，至於臺北市27日已經要求寶林茶室停業，中央也隨之確認臺中分店沒有營業。
王必勝也在院會中表示，綜合討論比較不像微生物性，其中之最可能是米酵菌素酸，臺灣沒發生過，曾發生在對岸、東南亞。如果是這個菌素引起的，沒有解毒劑。也不排除農藥、重金屬、非典型或人爲下毒的可能性。後續也將對食材、環境檢體、病人檢體來做後續檢驗醫院端回溯，看看有沒有同樣的病人。往前看，也通令各大醫院急診室，有類似症狀要注意。
中研院生物多樣性研究中心研究員沈聖峰（左二）、成大生命科學系副教授陳一菁（左三）等人的國際研究團隊，創新結合熱力學原理與氣候資料庫，不僅首創山區氣候速度的推估模式，更首度發現全球17個區域的山脈等溫線正以每年超過11.67公尺的速度上升。記者葉冠妤／攝影
因山區缺乏長期運作的氣象觀測站、氣候複雜，多年來山區氣候變化難以預測。由中研院生物多樣性研究中心研究員沈聖峰領銜的國際研究團隊，結合熱力學原理、氣候資料庫，首創山區氣候速度估算模式，並首度發現美國阿拉斯加育空的乾旱地帶、地中海盆地、俄羅斯科達爾山脈、日本山區等全球17個區域的山脈等溫線正以每年超過11.67公尺的速度上升，對高海拔生態避難所的獨特物種構成巨大威脅。研究成果已於3月27日發表於國際頂尖期刊「自然」（Nature）。
中研院指出，這項名爲「全球山區氣候變化速度與物種適應」（Climate velocities and species tracking in global mountain regions）的研究，探討全球山區等溫線移動速度與生物反應之間的複雜關係。研究團隊運用熱力學第二定律，輔以衛星資料、生物資料進行驗證，開世界之先，研擬出計算山區氣候速度的方式。
研究針對全球8616個山脈，分析過去40年來的平均地表暖化速率，精度描繪了等溫線的垂直移動。研究首度發現，從美國阿拉斯加育空的乾旱地帶、地中海盆地、俄羅斯科達爾山脈、日本山區到印尼北蘇門答臘的高原，全球共有17區域的山脈，等溫線正以每年逾11.67公尺的速度上升，速度遠超過先前估計，意味着暖化程度加劇。
沈聖峰表示，成大生命科學系副教授陳一菁在2010年曾發表研究指出，生物在緯度能跟上氣候變遷速度，在海拔卻跟不上，其中可能原因之一是山區氣候速度未被正確估算過，因此這次跨團隊透過熱力學原理、地表氣候資料庫推估山區，驗證結果比衛星資料更能解釋山區生物移動。
他進一步說，研究主要發現兩部分，一是大家熟知的當地表溫度上升時，山區生物會受影響，另一個發現則是環境溼度也是影響山區氣候速度的重要因素，溼潤地區地表升溫程度雖然較低，但氣候降溫也比較慢， 導致生物必須移動比較遠，才能達到相同溫度，這是以前較被忽略的機制。
回到臺灣來看，沈聖峰表示，臺灣等溫線每年平均上升約7公尺，高於全球平均中位數的5公尺，但相較前20%的11公尺，臺灣不算最嚴重，但仍比平均高。陳一菁則說，臺灣升溫速度比全球平均快，且臺灣溼度高，因此氣候變遷速度相對高，生物必須處在愈來愈高溫的壓力中，像是臺灣高山茶、北臺灣山毛櫸都明顯受威脅。
陳一菁說，研究發現的這17個區域山脈，過去完全不在保育關注區域，其中有些地方跟生物多樣性熱點重疊，此次研究的計算模式未來可運用在山區氣候的變遷，更能應用優先針對山區制定增強保育措施。
本篇論文由沈聖峰指導，團隊成員來自生物、大氣及機器學習領域，包括本院生物多樣性研究中心麥館碩AI工程師、詹偉平（前中研院研究助理）、國立成功大學生命科學系陳一菁副教授（前中研院博士後研究）、國立臺灣大學大氣科學系郭鴻基教授，以及法國國家科學研究中心（CNRS）喬納森·勒努瓦（Jonathan Lenoir）研究員。
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